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Range Rover built by Overfinch 5.7 HSi

Wir präsentieren in Kürze den vielleicht seltensten, exklusivsten, charaktervollsten SUV, den man für Geld kaufen kann. Er trägt auf charmanteste Art den edlen Pelz innen. Und er ist heute im Alter von 24 Jahren die wohl sicherste Geldanlage, die man sich auf 4 Rädern leisten sollte.

Einen “Overfinch” zu fahren, bescheinigt dem Besitzer ein feines Händchen und Geschmack. Er muß keinesfalls befürchten, einem zweiten Exemplar auf deutschen Straßen zu begegnen, zumal es kaum jemanden gibt, der die inneren Werte dieses “Range Rovers” erkennt. Sein erster Besitzer gab damals rund das Doppelte des Listen-Neupreises eines “normalen” Range Rovers aus, um eben im Alltag diesen Genuss des Inkognito-Reisens auf höchstem Niveau zu erleben.

Die Einzelheiten dieses Unikates werden wir in Kürze veröffentlichen. Vorab jedoch wollen wir Ihnen ein paar zusammengetragene Zitate diverser Fachzeitschriften nicht vorenthalten.

“The Range Rover ist the king of luxury off-roaders, as happy acting as limousine as tackling the rough stuff. But specialists Overfinch take a several steps further, installing a powerful GM 5.7-liter V8 engine and uprating the rest of the SUV to match”

 

“…performance edge”

“You buy an Overfinch for its performance edge, so as soon you bury the accelerator, the uprated V8 instantly delivers its punch. The power is applied safely by the sophisticated four-wheel transmission, and there´s a solid wall of performance up to very high speeds. Ultimately, the poor aerodynamics get in the way of top speed, which stands at around 130 mph. But it´s the sheer torque available that´s most impressive.”

Top speed: 130 mph

0-60 mph: 7.2 sec

Engine type: V8

Displacement: 5.733 cc

Max power: 330 bhp at 4700 rpm

Max torque: 425 lb-ft at 3.150 rpm

Price: Br. Pounds: 116.900

das sind die ermittelten Fahrwerte aus einem Test der 90er-Jahre.

Weitere Daten und Fakten dieses automobilen High-Lights folgen in Kürze.

 

 

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